ಇಸ್ಲಾಮಾಬಾದ್: ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಉದ್ವಿಗ್ನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಏರಿಳಿತಗಳ ಕಾರಣದಿಂದ ತೈಲ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಅಂದರೆ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು (Energy Crisis) ಎದುರಾಗಿರುವ ಇಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತವು ಹೊಂದಿರುವ ದೂರದೃಷ್ಟಿಯು ನೆರೆರಾಷ್ಟ್ರ ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಕೆಂಗಣ್ಣು ತೆರೆಸಿದೆ. ಭಾರತದ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ದೇಶದ ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವ ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಂದರೆ ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ (Strategic Infrastructure) ವನ್ನು ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಖಾತೆ ಸಚಿವ ಅಲಿ ಮಲಿಕ್ ಮುಕ್ತಕಂಠದಿಂದ ಶ್ಲಾಘಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಭಾರತದ ಬಳಿ ಇರುವ ಬೃಹತ್ ತೈಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಯಾವುದೇ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಆರ್ಥಿಕ ದುಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಖಾಸಗಿ ಸುದ್ದಿವಾಹಿನಿಯಾದ ಸಮಾ ಟೀವಿಗೆ ನೀಡಿರುವ ವಿಶೇಷ ಸಂದರ್ಶನ ಅಂದರೆ ಸಂದರ್ಶನ (Interview) ದಲ್ಲಿ ಅಲಿ ಮಲಿಕ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ದೇಶ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ತೈಲ ಅಭಾವದ ಕರಾಳ ಸತ್ಯವನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಬಳಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ದಿನದ ಅಗತ್ಯವನ್ನೂ ಪೂರೈಸುವಂತಹ ಯಾವುದೇ ಭೂಗತ ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹಾಗಾರ ಅಂದರೆ ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ ತೈಲ ಮೀಸಲು ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಅಸಹಾಯಕತೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪಾಕಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಕಚ್ಚಾತೈಲವು ಕೇವಲ ಐದರಿಂದ ಹತ್ತು ದಿನಗಳ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಳಕೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಾಕಾಗುವಷ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ತೈಲ ಮಾರಾಟ ಕಂಪನಿಗಳ ಬಳಿ ಸುಮಾರು 20 ದಿನಗಳ ದಾಸ್ತಾನು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.
ಇದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ತೈಲ ದಾಸ್ತಾನು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿರುವ ಅಲಿ ಮಲಿಕ್ ಅವರು ಭಾರತದ ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳು ಪಾಕಿಸ್ತಾನಕ್ಕೆ ಮಾದರಿಯಾಗಬೇಕು ಎಂದು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಭಾರತವು ಸುಮಾರು 60 ರಿಂದ 70 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ದೇಶದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಬಲ್ಲಷ್ಟು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಚ್ಚಾತೈಲವನ್ನು ಭೂಗತ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿಟ್ಟಿದೆ. ಒಂದು ವೇಳೆ ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸರಬರಾಜು ಅಂದರೆ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡರೂ ಭಾರತವು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಹಿಯ ಮೂಲಕ ಆ ಮೀಸಲು ತೈಲವನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು ಎಂದು ಅವರು ಹಾಡಿ ಹೊಗಳಿದ್ದಾರೆ. ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ಈ ಕಾರ್ಯವೈಖರಿಯು ದೇಶದ ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆ ಅಂದರೆ ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಭಾರತವು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ ಸಂಗ್ರಹಾಗಾರ ಅಂದರೆ ಭೂಗತ ಸಂಗ್ರಹಾಗಾರಗಳ ವಿಶೇಷತೆಯೆಂದರೆ ಇವುಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧ ಅಥವಾ ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕರ್ನಾಟಕದ ಮಂಗಳೂರು, ಉಡುಪಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪಾದೂರು ಮತ್ತು ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದ ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ಭಾರತವು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಭೂಗತ ಕಲ್ಲಿನ ಗುಹೆಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿಟ್ಟಿದೆ. ಇವುಗಳ ಒಟ್ಟು ಸಂಗ್ರಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸುಮಾರು 53.3 ಲಕ್ಷ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ ಅಥವಾ 36.92 ದಶಲಕ್ಷ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಆಗಿದೆ. ದೈನಂದಿನ ಆಮದು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡರೂ ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸಾಗಲು ಈ ಬೃಹತ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿವೆ.
ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸಚಿವರ ಈ ಹೇಳಿಕೆಯು ಆ ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ ಅಸ್ಥಿರತೆ ಅಂದರೆ ಆರ್ಥಿಕ ಅಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತಿದೆ. ಪಾಕಿಸ್ತಾನವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕೇವಲ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಯೋಜನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದ್ದು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡದಿರುವುದು ಈಗ ಆ ದೇಶಕ್ಕೆ ಮುಳುವಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಎದುರಾದಾಗ ವಿದೇಶಗಳ ಮುಂದೆ ಕೈಚಾಚುವ ಅನಿವಾರ್ಯತೆ ಪಾಕಿಸ್ತಾನಕ್ಕೆ ಎದುರಾಗಿದೆ. ಭಾರತದ ಹಾದಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸದಿದ್ದರೆ ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಇಂಧನ ವಲಯವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕುಸಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಅಲಿ ಮಲಿಕ್ ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಭಾರತವು ಈ ಭೂಗತ ಸಂಗ್ರಹಾಗಾರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕಳೆದ ದಶಕದಿಂದಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಬೃಹತ್ ಗುಹೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು ಇವು ಅಗ್ನಿ ಅನಾಹುತ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯ ದಾಳಿ ಅಂದರೆ ಬಾಹ್ಯ ಬೆದರಿಕೆಗಳಿಂದಲೂ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಈ ತೈಲವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಪಂಪಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು ಸಂಕಷ್ಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಡೀ ದೇಶಕ್ಕೆ ಇಂಧನ ಒದಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಇವು ಹೊಂದಿವೆ. ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಭಾರತವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ಈ ಸಂಗ್ರಹಾಗಾರಗಳಲ್ಲಿ ದಾಸ್ತಾನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಇದು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿಯೂ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಸಚಿವರ ಶ್ಲಾಘನೆಯು ಭಾರತದ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ದಕ್ಷತೆ ಅಂದರೆ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂದ ಜಯವಾಗಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರತವು ತನ್ನ ಇಂಧನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವುದು ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಗಮನ ಸೆಳೆದಿದೆ. ಭಾರತದ ಈ ದೂರದೃಷ್ಟಿಯ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತೈಲ ರಾಜಕಾರಣದಲ್ಲಿ ಭಾರತವು ಒಂದು ಪ್ರಬಲ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಗುರುತಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಪಾಕಿಸ್ತಾನವು ತನ್ನ ಆಂತರಿಕ ಜಗಳ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಅಸ್ಥಿರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಇಂತಹ ಬೃಹತ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಲ್ಲಿನ ವಿರೋಧ ಪಕ್ಷಗಳು ಕೂಡ ಈಗ ಸರ್ಕಾರದ ಮೇಲೆ ವಾಗ್ದಾಳಿ ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ.
ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ ಭಾರತವು ಕೇವಲ ಇಂದಿನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಪಾಕಿಸ್ತಾನವು ಭಾರತದ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಕಂಡು ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತವಾಗಿರುವುದು ಅಲ್ಲಿನ ಆಡಳಿತಗಾರರ ಅಸಹಾಯಕತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇಂಧನ ಸ್ವಾವಲಂಬನೆ ಅಂದರೆ ಸ್ವಾವಲಂಬನೆ ಯತ್ತ ಭಾರತ ಇಡುತ್ತಿರುವ ಹೆಜ್ಜೆಗಳು ನೆರೆರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಪಾಲಿಗೆ ಈಗ ಕನ್ನಡಿಯಂತಾಗಿವೆ. ಭಾರತದ ಈ ಯಶಸ್ವಿ ಮಾದರಿಯು ಜಾಗತಿಕ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.
ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಧನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಅಂದರೆ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಧನ ಸಂಸ್ಥೆ (International Energy Agency – IEA) ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದೇಶವು ಕನಿಷ್ಠ 90 ದಿನಗಳ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಭಾರತವು ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಸಂಗ್ರಹಾಗಾರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದು ಇದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡರೆ ಭಾರತದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ವೃದ್ಧಿಯಾಗಲಿದೆ. ಪಾಕಿಸ್ತಾನದಂತಹ ದೇಶಗಳು ಈಗಲೂ ಕೇವಲ ಸಾಲದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತೈಲವನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದು ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇ ಇಂದು ಭಾರತವನ್ನು ವಿಶ್ವಗುರು ಸ್ಥಾನದತ್ತ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತಿದೆ.
ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಸಚಿವರು ಭಾರತದ ಬಗ್ಗೆ ನೀಡಿರುವ ಈ ಹೇಳಿಕೆಯು ಭಾರತದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಥಕ್ಕೆ ಹಿಡಿದ ಕನ್ನಡಿಯಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಸವಾಲು ಎದುರಾದರೂ ಅದನ್ನು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಎದುರಿಸಲು ಭಾರತ ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಈಗ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಮನವರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಆಡಳಿತಗಾರರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಭಾರತದ ಬಲಿಷ್ಠ ಆರ್ಥಿಕ ನೀತಿ ಅಂದರೆ ಆರ್ಥಿಕ ನೀತಿಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವ ಅನಿವಾರ್ಯತೆಗೆ ಬಂದಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಭಾರತೀಯನು ಹೆಮ್ಮೆ ಪಡುವಂತಹ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.
